El sindicato United Auto Workers criticó el plan de Ford Motor Co de construir un nuevo vehículo en México en lugar de en una planta de Ohio, sugiriendo que podría estar violando los compromisos contractuales del fabricante de automóviles.
En una carta hecha pública el martes, el vicepresidente de UAW, Gerald Kariem, dijo que Ford tiene la intención de construir un vehículo de próxima generación en México.
“Rechazamos al 100% la decisión de la empresa de anteponer la codicia corporativa y más beneficios potenciales a los empleos estadounidenses y al futuro de nuestros miembros. Esperamos que la empresa cumpla con sus compromisos contractuales con esta membresía y, cuando no lo haga, tomaremos medidas ”, escribió Kariem en la carta del viernes.
“Estamos explorando intensamente nuestras opciones en este momento”, agregó.
La UAW dijo que Ford en 2019, como parte de su acuerdo de contrato de cuatro años, había comprometido $900 millones de dólares para la planta en Avon Lake, Ohio, incluyendo un producto de próxima generación que se agregará en 2023, que según la carta del UAW aseguraría el ” empleo en el futuro previsible “.
Ford emitió un comunicado el martes que no abordó directamente las críticas del sindicato, pero dijo en una carta a los empleados el lunes que las condiciones habían cambiado desde 2019.
Una representante de la compañía dijo que Ford había invertido más de $US 185 millones desde 2019 en su planta de ensamblaje de Ohio, incluyendo planes para aumentar la capacidad para construir camiones Super Duty adicionales. La planta tiene alrededor de 1.600 empleados representados por UAW.
Ford dijo en noviembre que planeaba construir un vehículo eléctrico adicional en su planta de Cuautitlán, México, donde se produce el Mustang Mach-E.
Automotive News citó a una persona familiarizada con los planes de Ford de que el fabricante de automóviles había estado considerando construir vehículos eléctricos en Ohio y, en cambio, había decidido ensamblarlos en México. Ford se negó a comentar.
Sam Fiorani, vicepresidente de AutoForecast Solutions, dijo que Ford planeaba lanzar la producción de crossovers eléctricos en la planta de México en junio de 2023 bajo las marcas Ford y Lincoln.
El presidente de la UAW, Rory Gamble, dijo en un ensayo de Detroit News el mes pasado que los nuevos subsidios y exenciones fiscales para los vehículos eléctricos deben venir con “un compromiso de ubicar cualquier trabajo nuevo que sea parte de esta transición en Estados Unidos a cambio de cualquier inversión en dólares de impuestos. “
