La escasez de chips utilizados en la fabricación de automóviles podría interrumpir la producción automotriz en China hasta el próximo año, dijeron funcionarios de la industria el viernes, y las compañías de chips dijeron que están aumentando los precios y expandiendo su producción en respuesta.
Los automóviles se han vuelto cada vez más dependientes de los chips, muchos de ellos fabricados en Europa, para todo, desde la gestión informática de los motores para una mejor economía de combustible hasta las funciones de asistencia al conductor, como el frenado de emergencia.
La producción automotriz se desaceleró a principios de 2020 debido a los bloqueos duros causados por la pandemia de COVID-19, pero ha vuelto con fuerza, especialmente en China, ya que los consumidores buscan viajar en vehículos privados en lugar de tomar el transporte público.
Los proveedores de automóviles alemanes Continental, Bosch y Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles del mundo, advirtieron sobre la escasez de componentes semiconductores.
“Aunque los fabricantes de semiconductores ya han respondido a la demanda inesperada con expansiones de capacidad, los volúmenes adicionales requeridos solo estarán disponibles en seis a nueve meses”, dijo Continental el viernes. “Por lo tanto, los posibles retrasos en la entrega pueden durar hasta 2021”.
Infineon Technologies AG de Alemania dijo que estaba aumentando sus inversiones para poner en marcha una nueva fábrica de chips en Austria.
“Ya hemos tenido en cuenta cierto crecimiento para la producción de automóviles en 2021. En consecuencia, ajustaremos nuestras capacidades de fabricación globales”, dijo la compañía en un comunicado.
El proveedor holandés de chips automotrices NXP Semiconductors ha dicho a sus clientes que debe subir los precios de todos los productos porque enfrenta un “aumento significativo” en los costos de materiales y una “grave escasez” de chips, mostró una carta a los clientes, dijo Reuters.
“Para abordar el aumento imprevisto de los costos de nuestros proveedores, debemos de aumentar los precios de todos los productos”, decía la carta del 26 de noviembre a los clientes. NXP confirmó la autenticidad de la carta, pero declinó hacer más comentarios.
Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles extranjero en China, dijo el viernes que la producción general de automóviles de China podría interrumpirse después de que la pandemia de COVID-19 interrumpiera el suministro de chips a nivel mundial para algunos componentes electrónicos.
“El suministro de chips para ciertos componentes electrónicos automotrices se ha visto afectado debido a las incertidumbres causadas por la pandemia”, dijo un representante de Volkswagen.
“Esto ha llevado a una posible interrupción en la producción automotriz, y la situación se ha vuelto más crítica a medida que la demanda ha aumentado debido a la recuperación a toda velocidad del mercado chino”, el comunicado, que se refiere a la producción general de automóviles de China y no específicamente a la de Volkswagen. dijo.
El proveedor de automóviles con sede en Alemania Bosch dijo que también estaba experimentando dificultades en la cadena de suministro para ciertos componentes.
“Ningún proveedor puede eludir este desarrollo del mercado. Estamos en estrecho contacto con nuestros proveedores y clientes para mantener las cadenas de suministro tanto como sea posible a pesar de la tensa situación del mercado ”, dijo Bosch.
Un alto funcionario de la industria, que se negó a ser identificado, dijo a Reuters que esperaba que la escasez de chips continúe afectando la producción de automóviles de China por un tiempo y que varias compañías automotrices locales e internacionales enfrentarán interrupciones en la producción a corto plazo pero a diferentes niveles. .
Se espera que China venda más de 22 millones de vehículos en los primeros 11 meses de 2020, solo un 3% menos que en el mismo período del año anterior.
Volkswagen también dijo que estaba monitoreando de cerca la situación y que ya había comenzado a coordinar con los proveedores para tomar las contramedidas adecuadas.
La empresa con sede en Wolfsburg tiene empresas conjuntas locales con SAIC Motor Corp Ltd, China FAW Group Corp Ltd y Anhui Jianghuai Automobile Group Corp Ltd (JAC).
